bobilbatteriet SKANBATT V2 “under sete type” 12v 480Ah

SKANBATT V2 Bobil “Under setet” modell 12V 480Ah

Det ultimate batteriet for deg som fri camper. Enten med båt, bobil eller vogn.
Sammen med en ren sinusinverter, og tilnærmet 5,8kWh tilgjengelig, har du ukesvis med belysning, dagevis med tv titting og timevis på “kjøkkenet”. Alt på “vanlig” 230V som hjemme, eller i gjestehavna og på campingen.

Ta gjerne kontakt med oss, så skal vi alltids klare å finne det som passer akkurat DEG.

FULL KONTROLL MED APPSTYRING

Appen finner du her: (NB! Dette batteriet benytter en annen app en våre øvrige lithium batterier: “V2 Battery”)
Iphone: https://apps.apple.com/no/app/skanbatt-v2/id1620104098
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=no.skanbatt.battery.app

Høy energitetthet / lav vekt – Skanbatt High Density (HD)
HEAT-480200BS er et helt nytt batteri hvor høyest mulig energitetthet/lavest mulig vekt er hovedfokus (Skanbatt HighDensity), foruten velkjent Skanbattkvalitet, funksjonalitet, lang garantitid og topp ytelse. Batteriet er svært velegnet til forbruk i bobil, båt, camping, industri og andre, strømkrevende applikasjoner hvor plass og vekt er viktig

Designet for bobiler
Dette batteriet har spesialmål for å passe under setet på bl.a. Fiat Ducato-baserte bobiler (hvor det fra før er plass til 2 stk. 95Ah blybatterier), men med høyest mulig kapasitet på minst mulig volum og vekt. Dersom man monterer et av disse under setet, så får man 480Ah brukbar kapasitet – ca. tilsvarende brukbare kapasitet som man får ved 50% nedtapping av ca. 11 stk. 95Ah blybatterier – men kun ca. 42 kg lithiumbatterier mot ca. 290kg blybatterier. Merk at på noen bobiler så må man gjøre enkelte tilpasninger for å få plass.

Ekstern av- og påbryter
Det følger med en kort kabel med en av- og påbryter på enden, denne kan benyttes for å slå av batteriet når enheten skal lagres over tid.

Innebygget, automatisk sikkerhetssystem
Batteriet har en avansert innebygd battericomputer (BMS) som tåler opptil 200A kontinuerlig belastning (meget kortvarig opptil 450A i opptil 5 sekunder). Vi anbefaler normalt lavere kontinuerlig strømtrekk pga. potensiell varmgang i polsko – 150A er en fornuftig grense. Batteriet har gjenget hull for M8 bolter. Battericomputeren er helautomatisk, og beskytter batteriet.

• Nominell spenning: 12,8V
• Vanlig hvilespenning ved 100% SOC: ca. 13,2-13,35V
• Nominell kapasitet: 480Ah
• Energimengde fulladet: 6144Wh
• Selvutlading ca.: <5% pr. mnd.
• Maks antall i serie: 1 (kan ikke seriekobles)
• Maks antall i parallell: Ingen begrensning så lenge det kobles balansert og med individuell sikring pr. batteri.
• Maks utladestrøm: 200A (150A anbefalt)
• Maks peakstrøm: 450A <5sek
• BMS cut off spenning: 10V
• Beskyttet mot kortslutning
• Maks ladestrøm: 150A (anbefalt <100A)
• Anbefalt ladespenning: 14,2-14,6V
• Spenning hvor BMS bryter: 15,0V
• Dimensjoner: 401x350x190mm (inkl. batteriterminaler. Se datablad for mer info)
• Vekt: ca. 42kg (Netto)
• Terminaler: M8 bolter
• Innkapsling: IP56
• Kjemi: LiFePO4
• Varmer aktiverer: ladestrøm >ca. 16,5A, intern temperatur i batteriet <=0 grader Celsius.
• Varmer forbruk (under lading): ca. 240 watt (17,5A) til batteriet når ca. +5 grader Celsius intern temperatur.
• Varmer stenges automatisk når batteriet er oppvarmet (+5 grader Celsius), og batteriet åpner så for normal lading.
• Batterimonitor er shunt-basert, og måler mellom 2 og 200A forbruk. Forbruk under 2A vises ikke i appen og endrer ikke SoC. Evt. Smartshunt løser dette.
• Minimum anbefalt lader: >=30A for å kunne drifte varmesystemet i kuldegrader.